Штутгартский автопроизводитель рассказал о новых моторах, которые появятся в гамме автомобилей бренда в 2017 году. Будет не менее четырёх новинок, одна из которых охарактеризована как «инновационная».
Новая бензиновая рядная «шестёрка» с индексом M256, как заявили в компании, представляет собой новый этап электрификации силовых агрегатов за счёт внедрения 48-вольтной подсистемы и «интеллектуального турбонаддува с электрическим турбокомпрессором и интегрированным стартером-генератором».
На фото: двигатель M256
Правомерно говорить о том, что этот «боекомплект» силовой установки инновационный лишь для моделей Mercedes-Benz. Напомним, впервые в серийном исполнении такая схема появилась на новом Audi SQ7, правда, основой в случае с «заряженным» кроссовером послужил «дизель». В Мерседесе отметили, что новый V6 обеспечит производительность не хуже, чем V8 (свыше 408 л.с. и 500 Нм), но будет при этом «гораздо экономичнее».
M256 появится на обновлённом Mercedes-Benz S-Class в 2017 году.
На фото: двигатель M256
Семейство дизельных агрегатов пополнится новым флагманом под индексом OM656 с двуступенчатым турбонаддувом и системой изменения фаз газораспределения Camtronic, применённой впервые на «дизелях», которая призвана сократить потребление топлива и уровень вредных выбросов. В компании сообщили, что мощность нового OM656 превысит 313 л.с., в то время как текущий OM654 выдаёт 258 л.с. Тем не менее, аппетит у новинки на 7% скромнее.
На фото: двигатель OM656
Ещё одна премьера в 2017 году — новый M176 — «один из самых экономичных бензиновых V8 в мире» (реализованы системы деактивации части цилиндров при малых нагрузках и изменения фаз газораспределения). С четырёх литров рабочего объёма «восьмёрки» сняли свыше 476 л.с. и порядка 700 Нм. Текущая версия менее мощная — 455 л.с., и более прожорливая — примерно на 10%.
Этот двигатель будет установлен на обновлённом S-Class ‘2017.
На фото: двигатель M176
Бензиновая «четвёрка» объёмом 2.0 литра и удельной мощностью под 136 л.с. имеет индекс M264. Особенности мотора — двойная «улитка» (твинскролл), 48-вольтные стартер-генератор и помпа, система Camtronic, также был использован комплекс технологических мер по снижению трения.
На фото: двигатель M264
Во время презентации представители компании заявили, что M256 и M176, а также M264 будут в стандартной комплектации оснащаться фильтрами с твёрдыми частицами. Напомним, Мерседес — первый в мире производитель, который начал оснащать бензиновые двигатели сажевыми фильтрами в серийном масштабе.